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　　海报新闻记者 孙佃潇 报说念

　　3月28日，成渝地区双城经济圈共建长江上游航运中心紧要形势——嘉陵江利泽航运关键工程完工投产，标记着该关键全面参加坐褥运营阶段。至此，嘉陵江干流四川广元至重庆朝天门段15个梯级全部联通，建成高品级航说念680多公里，在鼓吹新期间西部大拓荒和长江经济带高质料发展中具有遑急兴味。

图源：交通运输部

　　利泽航运关键位于嘉陵江干流重庆市合川区钱塘镇与大石街说念交织处，是嘉陵江梯级渠化18个梯级中从上至下的第16级，是嘉陵江全江渠化的最大卡点和边界性工程。它上接四川武胜县桐子壕航电关键，下连重庆合川区草街航电关键。工程建设主要包括船闸、14孔泄洪冲沙闸、电站、坝顶交通桥、傍边岸相接坝段及护岸、鱼说念与增殖放流站、坐褥措置用房等形势。广大蓄水位210.7米，船闸按Ⅳ级轨范建设，船闸闸室灵验圭臬为180×23×3.5米（长×宽×门槛水深），年通过才略1000万吨。电站装机容量7.4万千瓦，每年可提供绿色清洁动力3.17亿度，具有通航、发电、拦沙减淤、水生态配置等详尽效益。

　　该工程由川渝两地集结立项审批和共同出资建设，形势概算投资39.6亿元。左岸一期船闸工程于2019年3月底开工建设，至2021年12月底船闸主体工程和6.5孔泄洪冲沙闸完工；右岸二期电站厂房工程于2021年9月底开工，2024年4月至本年1月，电站1至3号机组先后建成并网发电，通盘这个词工程收尾蓄水、通航、发电三大功能。现在，电站终末一台机组正在进行72小时试运转，意味着利泽航运关键主体工程完工，四台灯泡贯流式机组全部并网发电。

图源：交通运输部

　　据重庆高速航发集团利泽公司董事长张杨先容，利泽航运关键工程是交通强国建设试点紧要形势，是川渝互助共建长江上游航运中心的首座航运关键，它的建成投运在嘉陵江全江渠化和成渝地区双城经济圈水运大通说念建设中具有里程碑兴味。夙昔，从四川广元港红岩功课区启程到重庆朝天门，要历时半个多月。如今，利泽关键建成投运后，渠化航说念里程近30公里，航说念品级从正本的五、六级擢升到四级，极大擢升了嘉陵江航运才略，全年可通行500吨船舶，丰水期可通行1000吨级船舶，开辟了川东北、新疆、甘肃、陕西等地远程巨额物质运输通江达海的新通说念，在构建川渝沿江地区铁、公、水立体交通相聚方面具有遑急作用。

　　按照交通运输部和川渝两地多梯级通航建筑物集结调养机制，船舶过闸时辰比夙昔快三分之一，四川广元港到重庆朝天门，船舶通行时辰为一周傍边，梯级渠化工程的航运效益、生态效益、社会效益权贵。

　　张杨示意，利泽关键以渠化航说念为主，首邀功能是通航保畅，详尽效益很好。电站4台机组全部投运后，每年可提供绿色清洁电能3.2亿千瓦时，促进所在电源结构的改善，满足18万户住户的用电需求。同期，每年可省俭燃煤12.8万吨，减排二氧化碳31.9万吨。现在已投运的3台机组安全沉着，工况邃密，累计发电1.5亿千瓦时，有劲促进重庆所在经济发展。

　　现在，嘉陵江利泽航运关键正与电力、防汛、港航等量度单元及落魄游梯级关键沿途，共同探索航调、电调、水调三网交融、上风互补、信息分享、协同联动的集控措置新机制，悉力收尾航运关键详尽效益最大化，助推长江经济带和成渝地区双城经济圈建设高质料发展。