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这两天熊猫专列"餐饮翻车"事件引爆公论。

一位吉林网友全家 26 东说念主斥资 96 万元（东说念主均近 3.7 万元）乘坐"熊猫专列 · 平稳号"进行动期 17 天的新疆旅行。关联词在路径历程中这位网友发现，我方在列车上的餐饮接待规格与行前商家宣传贵寓中的以火去蛾。

在宣传视频中，列车上的餐饮菜品鲜亮、摆盘细腻且餐桌配有熊猫主题讳饰物，看起来秀色可餐。关联词在现实就餐历程中，视频中细腻的菜品和高端的讳饰一概莫得，痛自创艾的是一桌与街边大排档水准无异的平日饭菜。

东说念主均破耗跳跃 3 万元，效果就在火车上吃这？

被搞破防的这位网友旅行杀青后在酬酢媒体上吐槽此事，激发公论一派哗然。后续关连旅行社恢复称宣传贵寓中的餐饮菜品仅为摆拍样本，不可行为现实餐食看待，再次引来网友狠恶袭击。

劲旅君为此找一位作念旅游专列贸易的一又友聊了聊，没思到后者关于国内高端旅游专列爆出这类负面公论并不讶异，而况还提倡一个不雅点：

中国惟有价钱崇高的旅游专列，莫得信得过称得上高端的旅游专列。

一

国内高端旅游专列市集兴起较晚。

这个细分市集现实上是借助疫情时刻出境游停摆机会，依靠连结高净值客群的高端旅游需求快速崛起，进而杀出了熊猫专列、新东方快车等一批高端旅游专列。

2022 年以来，国内旅游奢侈呈现出彰着的" K 型分化"：

K 型分化的下行线，强调高性价比旅游奢侈体验。浅易来说等于物超所值，东说念主无我有，东说念主有我精，东说念主精我低廉，东说念主低廉我更低廉，主打让旅客嗅觉这钱花得不要太值。

K 型分化的上行线，强调高情怀价值旅游奢侈体验。旅游产品的价钱不错贵，关联词劳动和体验必须要超过现实价值，以致要在某个方面将奢侈者的情怀价值拉到 120%。

从产品定位来看，熊猫专列赫然是属于后者。

这就难怪吉林网友会被搞破防。

劲旅君预料，在这位吉林网友了解完熊猫专列的关连宣传贵寓后，其所期待的列车餐饮至少应该属于米其林级别的，而况其中有些菜品还应该远超预期，大致给我方带来异常惊喜。

关联词当他带着如斯高的期待登上列车，却迎头遭受一顿品性与街边大排档看皆的餐食后，失望的情怀恐怕是怎样也甩手不住，莫得马上骂东说念主还是算是疏淡有教授的发达了。

抖音上有一个千万级粉丝的好意思食探店博主叫"真探唐仁杰"，全球尽头可爱他的一大原理是他的探店评价模范：

街边小摊，只消干净卫生，滋味稳妥，价钱刚正，就大致获得他的夸赞推选；

高等酒楼，菜品色香味，劳动环境细节，凡是要有少许错误，都会被他猛喷；

按照他的说法，高端餐饮既然把我方的价钱抬到如斯之高，就必须在方方面面都要作念到全都出彩，更要经得住专科东说念主士的历练和点评，这是高端餐饮大致快慰理得享受品牌溢价带来的高收入必须要承受的代价。

从这个角度来说，熊猫专列此番被骂那确凿少许都不冤。

劲旅君建议，接下来熊猫专列的运营方就别再给我方找原理解说了。

耸峙挨打，坦承认错，然后玩命儿去改进就罢了。

二

在劲旅君看来，国内高端旅游专列出现的最大问题是硬件过硬，软件不软。

这几年，受到国内高端旅游需求的刺激以及官方放荡鞭策铁路旅游的影响，国内高端旅游专列硬件获得速即耕作。各省市铁路局为了合营当地文旅经济发展，纷纷拿出更好的列车费源和清爽资源，饱读吹当地旅游企业以此为依托放荡发展高端旅游专列产品。

劲旅君这两年就进入了多场高端旅游专列产品的发布会，波及产品类型既有"星光 · 燕赵号"这么的短途高端旅游专列，也有"呼伦贝尔号"这么的中资料高端旅游专列，还有"星光 · 澜湄号"这么的跨境资料高端旅游专列。

抛头出头地说，这些旅游专列在硬件改进方面都尽头舍得下本，正本褊狭的列车车厢被改造成盛大舒服的卧房以及多样千般的文娱空间。让劲旅君印象最深的一个改进是将列车临了一节车厢的车窗改成落地窗，旅客坐在大窗户前对行进中的一起征象一览无遗，配上一杯香槟，的确尽头享受。

高端旅游专列的硬件耕作上去了，缺憾的是软件却没同步跟上。

国内高端旅游专列的运营团队大多由两部分构成：

铁路部门崇敬行车及部分车上劳动；

外聘旅游团队崇敬旅客接待及劳动；

一般以后者作为高端旅游专列的运营主导方，但问题在于这个团队的惩办运营水平远远够不上应有的水平。

高端旅游专列的本色是一个移动的高端奢华旅社，关联词很凄冷这个旅社却由一个擅长操盘经济连锁旅社的团队在运营，这其中的落差可思而知。

从这个视角来说，此番出现的熊猫专列"餐饮翻车"事件等于这一普遍落差之下的势必效果。

"国内高端旅游专列的劳动水平全体处于比拟差的阶段。"

上述作念旅游专列的一又友向劲旅君无奈直言，餐饮把控、车上劳动其实还算是小问题，信得过让旅客放荡诉苦的重头戏是列车行程缱绻。

有旅客也曾在酬酢媒体发文称，正本设思的旅程是每天上昼在列车有节拍的摇晃中醒来，看着行进途中的征象闲适吃早餐，迎着上昼轻柔的阳光下车游览，中午能在当地品味好意思食，下昼能深切景区探索未知征象，晚餐之后回到列车，在酒吧车厢喝杯红酒与好友谈天，列车再次初始，蟾光穿过落地窗洒在小提琴手的身上，全球跟着音乐漫舞 ……

理思很丰润，现实很骨感。

以高端旅游专列新疆清爽为例，长达十几天的行程中，旅客的安排一般都比拟满，常常是早上 6 点起床下车，晚上 9 点才回到列车，中间等于 4 — 5 个小时的资料大巴车，逛景点亦然仓卒匆中忙打卡。再加上高端旅游专列多以中老年客群为主，如斯高强度的行程经常让他们尽头吃不用。有旅客就诉苦，每天忙到连脸都顾不上洗，上个茅厕都要一齐小跑，只怕一个圭表没跟上，我方就被列车废弃。

这哪是高端平静度假游，几乎是花高价体验一把列车旅游特种兵。

三

信得过的高端旅游专列应该是什么样呢？

国际高端旅游专列发展较早，近些年比拟盛名的有日本九囿七星号列车、非洲之傲豪华列车等，只不外由于体验过的中国东说念主较少，国内也少有扩充，导致好多中国旅客根柢对信得过的高端旅游专列莫得任何观念。

参照国际高端旅游专列，除了列车硬件改进自己要有饱和的独有性以外，在软件方面至少要有三个赫然特征：

模范化劳动向高端奢华旅社全面看皆。

这少许很容易交融，东说念主家高端奢华旅社怎样劳动来宾，高端旅游专列就怎样劳动，这老练的是基础惩办运营才略。这里疏淡强调少许，国际高端旅游专列大多可爱通过高端讳饰来彰显奢华性，举例在列车上安置一批价值不菲的艺术品、定制一批崇高的奢华产品等。总之等于让东说念主一看就合计这节车厢没个几百万确凿改进不下来。

打造饱和丰富且独有的特点化劳动。

高端旅游专列的餐车要有同期提供中餐和西餐的才略，而况餐品性量保底若是米其林水准；文娱状貌要多元，举例在列车上邀请盛名艺术家开讲座，邀请演艺团队进行饰演等；主张地探索行动要独有，举例在《我的阿勒泰》爆火之际，不错邀请当地哈萨克部落的原住民率领旅客深切部落体验信得过的哈萨克文化等。

细节、细节、如故细节。

高端旅游专列的中枢价值其实体现时劳动细节上，国际高端旅游专列的劳动大致缜密到什么进度呢？

举个例子，列车停在一派大草原，辽阔有一个静谧的湖泊，当旅客走下车厢的时候，列车劳动东说念主员会蹲在傍边给你的脚踝喷驱蚊水，以防等下踏入草地后被蚊虫叮咬。当旅客来到湖边，列车劳动东说念主员会饱读吹旅客去湖里游一圈。当你畅快游玩上岸之后，列车劳动东说念主员会第一时刻递上干毛巾，再准备一杯伏特加让你暖身 ……

这不是臆思的情节，都是旅客在国际高端旅游专列上的真实体验。

越是高净值的旅客越看重细节，恰是这些不起眼的细节信得过界说了高端奢华的内涵。

中国惟有价钱崇高的旅游专列，莫得信得过称得上高端的旅游专列。

回头再细计划这句话，咱们不得不承认这一扎隐衷实。

不外也无谓没趣，熊猫专列"餐饮翻车"事件还反映出一个有价值信息，自高斥资百万体验高端旅游专列的旅客不在少数，这是一个领有普遍后劲的蓝海市集。

毕竟国内高端旅游专列市集亦然刚刚起步。

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